لودر FL958K  یک محصول جدید و بسیار پر طرفدار است. تست‌های فنی بسیار دقیق فرآیند تولید، میزان کیفیت و دوام کاری قطعات لودر FL958K  را به طور چشمگیر افزایش داده است. موتور  WEICHAIانتخابی برای این دستگاه بسیار پر قدرت است و عملکرد سیستم سوخت رسانی و کنترل توان موتور کاملا مطابق با عملکرد سیستم هیدرولیک لودر FL958K  می‌باشد. پمپ هیدرولیک فرمان DANFOSS هلند از دوام و عمر کاری بسیار بالا برخوردار است. فشار کاری پمپ هیدرولیک ادوات دستگاه، در مقایسه با نمونه های قبلی کاملا افزایش یافته است. فشار هیدرولیک پمپ کار معادل با 200bar می‌باشد که این فشار، در زمان کار با ادوات تا میزان 240bar افزایش می‌یابد. همچنین پمپ فرمان از نوع ارتقاء یافته با فشار کاری 210bar است.

ویژگی‌های دستگاه

مفصل بندی و قطعات اصلی دستگاه تقویت شده و کیفیت و عملکرد قطعات اصلی در تست‌های مقاومت پس از 1000 ساعت آزمون فنی و بمدت 5000 ساعت کار آزمایشی، به اثبات رسیده و بدینوسیله توان عملکرد دستگاه افزایش یافته است. شاسی لودر از فولاد آلیاژی ST52 و باکت لودر از نوع هاردکس می باشد. این فولاد یکی از پرکاربرد ترین فلزات مورد استفاده در تولید قطعات بسیار سخت می‌باشد. این فولاد ضد سایش و کاملا مقاوم است. بوش‌های اکسل از فولاد  CrMnTi20تولید می‌شود و اکسل با تکنولوژی رنگ پودری به طور کامل رنگ می‌شود. اکسل لودر FL958K  از نوع Planetary Axle و تقویت شده و توان حمل بار آن افزایش یافته است. دوام کاری اکسل‌ها افزایش یافته و میل پلوس‌ها و دنده‌های سر میل پلوس به خوبی گشتاور را منتقل می‌کند.

عملکرد

این دستگاه به شیر راهنما تمام هیدرولیک مجهز است و سیستم فرمان این دستگاه شامل یک پمپ پیستونی با جابجایی متغیر است که مجهز به سیستم حسگر بار می باشد. ضربات ناشی از حرکت در مسیر ناهموار به فرمان منتقل نمی‌شود و کیفیت رانندگی با این دستگاه افزایش یافته است. کیفیت طراحی و ارگونومی پدال‌ها و تجهیزات کنترل، بسیار مطلوب می‌باشد و راننده را در کارهای مستمر و طولانی خسته نمی‌کند. ارتفاع پشتی صندلی افزایش یافته و عملکرد مکانیزم سیستم تعلیق صندلی مطلوب‌تر شده و میزان خستگی راننده را کاهش می‌دهد. عملگرهای سیستم هیدرولیک روی کنسول کنار راننده به خوبی در دسترس قرار دارند و با توجه به چیدمان بسیار دقیق، کیفیت هدایت و کنترل دستگاه را افزایش می‌دهند. در شرایط مختلف، هرگاه بار وارد به دستگاه از حد مجاز بالاتر برود، سیستم ، دبی مازاد را برگشت داده و پمپ مربوطه را غیر فعال می کند. پمپ هیدرولیک پیستونی دبی متغیر میزان دبی و فشار را بر اساس نیاز سیستم تنظیم می‌کند

بازدهی بالا

سیستم فرمان بر حسب نیاز، میزان حجم ارسال روغن هیدرولیک را تنظیم می‌نماید. در نتیجه قدرت و بازدهی سیستم فرمان بسیار افزایش یافته است. این سیستم، میزان مصرف سوخت را بهینه سازی می‌کند. مکانیزم اهرم بندی، توان حفاری، سرعت حرکت، بازدهی و قابلیت‌های لیفت دستگاه را افزایش داده است. طراحی باکت بهینه سازی شده و حجم بارگیری آن افزایش یافته است. مقاومت باکت در برابر ساییدگی سطحی کاهش یافته است. به منظور جلوگیری از هرزگردی، لاستیک‌های استاندارد دستگاه بسیار پهن انتخاب شده‌اند. گیربکس دستگاه ZF BP210 آلمان از نوع برقی یک برند جهانی کاملا شناخته شده با دوام است. عملکرد این گیربکس بی‌نظیر است و فرآیند تعویض دنده در آن به سادگی انجام می‌شود. گیربکس دستگاه در هنگام تعویض دنده بسیار دقیق و در کار مستمر کم استهلاک عمل می‌کند. سیستم کنترل گیربکس از نوع تک لیور با دکمه‌های کنترل و دکمه KD برای تعویض جهت و تعویض دنده بین 1 و 2 می‌باشد. این جوی استیک نیاز به فرمان دهی دستی ندارد و دست راست شما را آزاد نگاه می‌دارد. در صورت انتخاب حالت اتوماتیک، حرکت لودر از دنده 2 آغاز می‌شود و اگر بار وارد به دستگاه زیاد باشد گیربکس به صورت اتوماتیک دنده 1 را انتخاب می‌کند.  فیلتر سیستم هیدرولیک با بالا میزان 99.5% از ذرات ریز روغن را پاک سازی می‌کند و اطمینان عملکرد این فیلتر بسیار زیاد است

امکانات رفاهی و ایمنی دستگاه

کابین دستگاه مطابق با استاندارد ROPS/FOPS دارای عایق بندی صوتی و حرارتی به صورت کاملا یکپارچه، مقاوم در برابر دفرمه شدن کابین، مقاوم در برابر سقوط اجسام، کم صدا و ایمن تولید شده و از نظر طراحی فضای داخلی به طور کامل به روز رسانی شده است. میدان دید داخل اتاق بسیار وسیع و پانوراماتیک است و راننده به خوبی موانع مسیر حرکت را تشخیص می‌دهد. دوربین استاندارد عقب نقاط کور پشت دستگاه را پوشش می‌دهد و حرکت رو به عقب را کاملا ایمن می‌کند. صندلی اپراتور از نوع تمام چرم دارای سیستم تعلیق فنری است. سیستم تهویه مطبوع تمام اتوماتیک هوا را کاملا فیلتر کرده و با فشار مناسب در محیط اتاق به جریان در می‌آورد و آسایش محیطی داخل اتاق را برای اپراتور دستگاه افزایش می‌دهد. صفحه نمایشگر دستگاه کد خطای سیستم را نشان می‌دهد و کیفیت عیب‌یابی دستگاه را افزایش می دهد. درب موتور جدید بسیار بزرگ طراحی شده و سطح دسترسی به قطعات داخلی موتور را تسهیل نموده است. سیستم فیلتر هوای موتور از نوع 3 مرحله‌ای و پیشرفته با قابلیت جذب کامل ذرات می‌باشد. سیستم ترمز دستگاه از نوع بادی – روغنی است و ترمز دستی از نوع دیسکی و پنوماتیک می‌باشد. رادیاتورها به صورت تک لایه نصب شده اند که به سادگی نظافت شوند و شبکه‌های آن دچار گرفتگی نمی‌شوند.