دامپتراک NT50 یک محصول جدید در کلاس کامیون‌های معدنی سبک محسوب می‌شود. توان نامی حمل بار شاسی دامپتراک 50ton می‌باشد. ساختمان شاسی از فولاد ضد کشش ATOS 80 تولید شده است. حجم لگن 20m³ می‌باشد و بدنه لگن از فولاد مقاوم و ضد سایش ساخته می‌شود. نوع گیربکس 12 سرعته دستی می‌باشد و سیستم کلاچ گیربکس دامپتراک بسیار با دوام طراحی شده است. این دامپتراک 12 چرخ است و محورهای جلو تقویت شده و بسیار مقاوم می‌باشد. سیستم فرمان دامپتراک به طور همزمان زاویه چرخ اکسل‌های جلو را تنظیم می‌کند و به این وسیله قدرت مانور دامپتراک بهبود یافته است. ساختمان فنی موتور کاملا بهینه رسانی شده و فشار تزریق سوخت سیستم انژکتور تا مرز 2000bar افزایش یافته است. به لطف سیستم انژکتور جدید، موتور دامپتراک در فصل زمستان تا مرز دمایی -35 درجه سانتی گراد از لحظه استارت شدن، پس از 7 ثانیه روشن می‌شود.

ویژگی‌های دستگاه

ساختمان شاسی و بدنه دامپتراک از فولاد شاسی 300HB تولید شده و بسیار مقاوم است و ضخامت ورق شاسی 8mm می‌باشد. ستون‌های اصلی شاسی و بدنه فشار 800MPa را به خوبی تحمل می‌کنند. ساختمان لگن دامپتراک U شکل طراحی شده و نقاط شکست لگن مقاوم سازی شده است. ساختمان U شکل لگن سرعت تخلیه بار را افزایش می‌دهد و مواد داخل لگن با سرعت یکنواخت تخلیه می‌شوند. جک هیدرولیک لگن ساخت شرکت Hyva هلند می‌باشد و این جک سهولت در تخلیه و عمر کاری جک بالابر لگن را افزایش می‌دهد. اکسل های دامپتراک NT50 با طرح اکسل بنز تولید می‌شوند و توان بارگیری هر کدام از محورهای عقب 16t و هر کدام از محورهای جلو 9t می‌باشد. اکسل‌های دامپتراک بهینه سازی شده و استهلاک توپی‌های چرخ و بلبرینگ‌ها کاهش یافته است. ستون فرمان از نوع تلسکوپی و قابل تنظیم است. سیستم کمک هیدرولیک فرمان در زمان فرمان گیری به طور هزمان هر دو محور جلو را تنظیم می‌کند.

عملکرد

سیستم ترمز دامپتراک و مجموعه لنت‌ها و کاسه‌ها و دیسک‌های ترمز تقویت شده است. فشار مدار ترمز دامپتراک NT50  تا 370ps افزایش یافته است. سیستم ترمز جدید فاصله توقف و خط ترمز دامپتراک را 20% کاهش داده است. چراغ‌ها و پروژکتورهای نصب شده بر روی بدنه میدان دید راننده را افزایش می‌دهند. موتورهای کامینز سری ISGE به طور سفارشی برای کاربری و نصب بر روی کامیون‌های معدنی تولید شده‌اند. این موتورها به سیستم ترمز موتور iBreak مجهز می‌باشند. توان بازدارندگی ترمز موتور معادل با 370hp می‌باشد. سیستم ترمز موتور با روش قطع کردن پاشش سوخت و مسدود سازی مسیر اگزوز توان بازدارنده موتور را بهبود بخشیده است.

بازدهی بالا

مصرف سوخت و توان خروجی دامپتراک NT50 کاملا بهینه سازی شده است. گیربکس 12 دنده دستی دامپتراک NT50 ساخت شرکت FAST می‌باشد. ضرایب تبدیل دنده‌ها و توان موتور کیفیت حمل بار دامپتراک را در مسیرهای ناهموار افزایش داده است. عملکرد گیربکس و سیستم کلاج بهبود یافته و تعویض دنده دقیق میزان مصرف سوخت را در حالت تمام بار را بسیار کاهش داده است. سرعت عملکرد مکانیزم جک هیدرولیک لگن دامپتراک بهبود یافته و سرعت تخلیه بار افزایش یافته است.

امکانات رفاهی و ایمنی دستگاه

طراحی داخل کابین دامپتراک بسیار جذاب است و بیشتر قطعات داشبورد و روکش درب‌ها به رنگ خاکستری روشن طراحی شده‌اند. مواد پلاستیک و چرم روی داشبورد و روکش قطعات داخلی از مواد بسیار نرم و مرغوب تهیه شده و حجم فضای راننده و سرنشین بسیار بزرگ و راحت است. طراحی فضای داخل اتاق به طور کامل بازنگری شده و کلیه نشانگرهای دستگاه به خوبی در مقابل دید راننده قرار دارد. کلیدهای کنترل دامپتراک روی داشبورد و کنسول کنار راننده نصب شده و عملکرد آنها بسیار دقیق می‌باشد. فضای داخل دامپتراک برای کار مستمر بسیار مطلوب است.